ເຄື່ອງກອງ VHF Cavity

ເຄື່ອງປະສົມ VHF ຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການອອກອາກາດ VHF ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດລວມຕົວສົ່ງຫຼາຍຕົວເຂົ້າໄປໃນລະບົບເສົາອາກາດດຽວທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.

1. ເພີ່ມພະລັງການອອກອາກາດຂອງເຈົ້າ! | ການແນະນຳ ແລະພາບລວມ

ທີ່ FMUSER, ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການແກ້ໄຂລະບົບສາຍສົ່ງ RF, ການອອກແບບລະບົບປະສົມປະສານທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ງ່າຍຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນຂະນະທີ່ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ຫນ້ານີ້ຈັດປະເພດເຄື່ອງຜະສົມຜະສານ VHF ຂອງພວກເຮົາໂດຍຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານ (ຕ່ໍາຫາສູງ), ຊ່ວງຄວາມຖີ່, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນທ່ານກໍານົດວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ:

 

  • ການຂະຫຍາຍການຄອບຄຸມໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍສາຍອາກາດ
  • ການຂະຫຍາຍການສົ່ງອອກພະລັງງານສໍາລັບພື້ນທີ່ສັນຍານທີ່ຫນາແຫນ້ນ
  • ປັບປຸງເຄືອຂ່າຍໃຫ້ທັນສະໄໝເພື່ອຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງແບບປະສົມອະນາລັອກ/ດິຈິຕອລ

2. ວິສະວະກໍາ Precision ຕອບສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື | ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ເຄື່ອງປະສົມ VHF ຂອງ FMUSER ສະຫນອງການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ກົງກັນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:

  • ການສູນເສຍການແຊກຕ່ໍາສຸດ: ສູງສຸດຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພະລັງງານສູງ (ເຖິງ 10kW+).
  • ຄວາມທົນທານລະດັບທະຫານ: ຝາປິດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທັງໝົດ, ປ້ອງກັນອາກາດໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງ/7.
  • ການປະຕິບັດຕາມອຸດສາຫະກໍາ: ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທົ່ວໂລກ/EMC (CE, FCC, RoHS).
  • ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຄວາມຖີ່: ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສຳລັບແຖບ 87–108 MHz/VHF ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການປັບ ±0.5 MHz.
  • ການອອກແບບທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້: ຈາກເຄື່ອງປະສົມ 2 ທາງທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບສະຖານີພາກພື້ນໄປສູ່ລະບົບ 16 ທ່າເຮືອສໍາລັບການກະຈາຍສຽງຂະຫນາດໃຫຍ່.
  • Hybrid-Ready: ປະສົມປະສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານອະນາລັອກ, HD Radio, ແລະ DAB+.

3. Powering diverse Broadcast Scenario | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຄື່ອງປະສົມ VHF ຂອງ FMUSER ແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ:

 

  • ການກະຈາຍສຽງຫຼາຍສາຍ: ສົມທົບເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ 4+ ເຂົ້າໄປໃນເສົາອາກາດອັນດຽວເພື່ອການຂະຫຍາຍການຄອບຄຸມ. ການອອກແບບຝາອັດປາກມົດລູກນ້ອຍຮັບປະກັນການເສຍພະລັງງານໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີສຽງລົບກວນສູງ.
  • ການສຳຮອງຂໍ້ມູນສັນຍານຊ້ຳຊ້ອນ: ລະບົບທີ່ບໍ່ປອດໄພສຳລັບການອອກອາກາດແບບບໍ່ຕິດຂັດໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຂັດຂ້ອງ. ການສະຫຼັບ RF ອັດຕະໂນມັດໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ກໍາຈັດເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.
  • ເຄືອຂ່າຍ FM ຫຼາຍຊ່ອງ: ຖ່າຍທອດຫຼາຍຊ່ອງທາງ (ຕົວຢ່າງ, ຂ່າວ, ເພງ) ຈາກເວັບໄຊດຽວ. ການໂດດດ່ຽວແບບພິເສດ (>50 dB) ປ້ອງກັນການລົບກວນຂ້າມຊ່ອງ.
  • ສະຫນັບສະຫນູນການໂອນຍ້າຍດິຈິຕອນ: ອັບເກຣດເປັນຮູບແບບດິຈິຕອລ (DAB+/DRM) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ມີຢູ່. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງບຣອດແບນປະສົມປະສານເຄື່ອງມືອະນາລັອກ/ດິຈິຕອລເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ເປັນເອກະພາບ.

4. ເປັນຫຍັງ FMUSER? ໄວ. ປ່ຽນແປງໄດ້. ໂຮງງານໂດຍກົງ.

  • ✅ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ລາຄາໂຮງງານທີ່ບໍ່ມີຄົນກາງ - ປະຫຍັດ 30%+ ທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ.
  • ✅ພ້ອມສະເໝີ: 95% ຂອງແບບຜະສົມຜະສານໃນສະຕັອກ, ຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກໃນ 3-7 ມື້.
  • ✅ ວິທີແກ້ໄຂ Turnkey: Pre-configure combiners ກັບ specs ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.
  • ✅ ຮອງຮັບການສົ່ງຕໍ່: 24/7 ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການ, blueprints ການຕິດຕັ້ງ, ແລະຮັບປະກັນເຖິງ 5 ປີ.
  • ✅ Custom / OEM: ປັບແຕ່ງການນັບພອດ, ຊ່ວງພະລັງງານ, ແລະເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເວັບໄຊຂອງເຈົ້າ.

 

ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍຜູ້ອອກອາກາດໃນ 90+ ປະເທດ, ຈາກສູນວິທະຍຸໃນຕົວເມືອງໄປຫາເຄືອຂ່າຍໂທລະພາບທາງໄກ.

5. Smart Buyer's Guide | ເລືອກ Combiner ທີ່ຖືກຕ້ອງ

  • ການຈັບພະລັງງານ: ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງສົມທົບການຈັບຄູ່ (ຕົວຢ່າງ: 5kW ທຽບກັບ 20kW) ກັບຜົນຜະລິດ transmitter ຂອງທ່ານ.
  • ຈຳນວນຜອດ: ກໍານົດຈໍານວນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງ (2 ຫາ 16+).
  • ແຜນຄວາມຖີ່: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປັບແຕ່ງສອດຄ່ອງກັບການຈັດສັນແຖບ VHF ຂອງທ່ານ.
  • ການພິສູດໃນອະນາຄົດ: ເລືອກສໍາລັບການອອກແບບ modular ຖ້າຂະຫຍາຍຕໍ່ມາ.

 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອບໍ? ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການກວດສອບລະບົບຟຣີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ.

ວິທີການນໍາໃຊ້ຕົວກອງ VHF ຢູ່ໃນສະຖານີອອກອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
1. ເລືອກຕົວກອງທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ.
2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນສາຍສົ່ງສັນຍານ, ຮັກສາຕົວກອງໃຫ້ໃກ້ຊິດກັບຕົວສົ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
3. ທົດສອບການກັ່ນຕອງສໍາລັບການສູນເສຍການແຊກທີ່ເຫມາະສົມແລະການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່.
4. ຕິດຕາມກວດກາການກັ່ນຕອງສໍາລັບສັນຍານຂອງການເສື່ອມສະພາບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ.
5. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອັດຕາພະລັງງານຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ເກີນ.
6. ປ່ຽນການກັ່ນຕອງຖ້າມັນບໍ່ປະຕິບັດຕາມທີ່ຄາດໄວ້.
7. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ຕົວກອງສໍາລັບຄວາມຖີ່ທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງມັນ.
8. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປ.
9. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ຕົວກອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສຸດ.
ການກັ່ນຕອງຊ່ອງ VHF ເຮັດວຽກແນວໃດໃນສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF?
ການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ເຮັດວຽກໂດຍການດັກຄວາມຖີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການລະຫວ່າງສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ຕາມໂກນ resonant tuned. ຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງຕົວກອງທີ່ມີແບນວິດສະເພາະ. ເມື່ອຄວາມຖີ່ຜ່ານຕົວກອງ, ສັນຍານທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ໃຫ້ພຽງແຕ່ສັນຍານທີ່ຕ້ອງການຜ່ານ. ຈໍານວນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນເພຍແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈທີ່ມີຄຸນນະພາບ (Q) ຂອງຢູ່ຕາມໂກນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຂະຫນາດຂອງຮູພາຍໃນ. ການກັ່ນຕອງຈະປະຕິເສດສັນຍານໃດໆທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສັນຍານທີ່ຕ້ອງການຜ່ານໂດຍການແຊກແຊງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ວິທີການເລືອກຕົວກອງ VHF ທີ່ດີທີ່ສຸດ?
ໃນເວລາທີ່ເລືອກຕົວກອງ VHF ສໍາລັບສະຖານີອອກອາກາດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງລະດັບຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແລະງົບປະມານ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກທົດສອບສໍາລັບການສູນເສຍການໃສ່ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມການກັ່ນຕອງສໍາລັບອາການຂອງການເສື່ອມສະພາບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ. ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອັດຕາພະລັງງານຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ເກີນແລະການກັ່ນຕອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້.
ເປັນຫຍັງຕົວກອງ VHF ຢູ່ຕາມໂກນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ ແລະມັນຈຳເປັນສຳລັບສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF ບໍ?
ຕົວກອງ VHF ຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF ເພາະວ່າພວກມັນປົກປ້ອງສັນຍານການກະຈາຍສຽງຈາກການແຊກແຊງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຈະແຈ້ງແລະວ່າຄວາມຖີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈະຖືກສະກັດ. ໂດຍການກັ່ນຕອງອອກຄວາມຖີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ສັນຍານຖືກປ້ອງກັນຈາກການບິດເບືອນແລະການແຊກແຊງ, ສະຫນອງປະສົບການການຟັງທີ່ດີກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຕົວກອງ VHF ຢູ່ຕາມໂກນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນໃນການອອກອາກາດ, ປະຫຍັດເງິນແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນພະລັງງານທີ່ໃຊ້.
ມີເຄື່ອງກອງ VHF ມີຈັກປະເພດ?
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງຕົວກອງ VHF, ລວມທັງຕົວກອງ bandpass, ການກັ່ນຕອງ notch, ຕົວກອງ lowpass, ແລະຕົວກອງ highpass. ຕົວກອງ Bandpass ອະນຸຍາດໃຫ້ໄລຍະຄວາມຖີ່ສະເພາະທີ່ຈະຜ່ານ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວກອງ notch ປະຕິເສດຄວາມຖີ່ສະເພາະ. ການກັ່ນຕອງ Lowpass ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຖີ່ທັງຫມົດພາຍໃຕ້ຈຸດທີ່ແນ່ນອນຜ່ານ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວກອງ highpass ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຖີ່ທັງຫມົດຂ້າງເທິງຈຸດທີ່ແນ່ນອນຜ່ານ. ແຕ່ລະປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມລະດັບຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ການກັ່ນຕອງຊ່ອງ VHF ໃນສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF ຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກອງ VHF ຢູ່ຕາມໂກນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF, ຄວນຕິດຕັ້ງຕົວກອງໃຫ້ໃກ້ກັບເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການກັ່ນຕອງຄວນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນສາຍສົ່ງລະຫວ່າງເຄື່ອງສົ່ງແລະເສົາອາກາດ. ການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບສໍາລັບການສູນເສຍການແຊກຊຶມທີ່ເຫມາະສົມແລະການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ກ່ອນທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບພະລັງງານຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ຄວນເກີນແລະການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມສໍາລັບສັນຍານຂອງການເສື່ອມສະພາບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ໃນສະຖານີອອກອາກາດແມ່ນຫຍັງ?
ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ໃນສະຖານີອອກອາກາດປະກອບມີຕົວກອງຕົວມັນເອງ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ, ແລະເສົາອາກາດ. ການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍສົ່ງລະຫວ່າງສາຍສົ່ງແລະເສົາອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານແລະເຄື່ອງວິເຄາະຄວາມຖີ່ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການທົດສອບການກັ່ນຕອງສໍາລັບການສູນເສຍການໃສ່ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຕົວກອງ VHF ຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນຫຍັງ?
ຄຸນລັກສະນະທາງກາຍະພາບແລະ RF ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຕົວກອງ VHF ຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນລະດັບຄວາມຖີ່, ການສູນເສຍການໃສ່, ການຈັດອັນດັບພະລັງງານ, ແລະປັດໄຈ Q. ຊ່ວງຄວາມຖີ່ກໍານົດວ່າຄວາມຖີ່ໃດສາມາດຜ່ານຕົວກອງໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການສູນເສຍການແຊກແມ່ນຈໍານວນການຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານທີ່ການກັ່ນຕອງສະຫນອງ. ການຈັດອັນດັບພະລັງງານກໍານົດວ່າຕົວກອງສາມາດຈັດການກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະປັດໄຈ Q ກໍານົດປະລິມານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ທີ່ກໍານົດ.
ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນ, ວິທີການຮັກສາການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ໃນສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF?
ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຕົວກອງ VHF ຢູ່ຕາມໂກນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF. ນີ້ປະກອບມີການຕິດຕາມການກັ່ນຕອງສໍາລັບອາການຂອງການເສື່ອມສະພາບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບການກັ່ນຕອງສໍາລັບການສູນເສຍການແຊກຊຶມທີ່ເຫມາະສົມແລະການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອັດຕາພະລັງງານຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ເກີນແລະການກັ່ນຕອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າພົບບັນຫາໃດໆ, ການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ວິ​ທີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ຢູ່​ຕາມ​ໂກນ VHF ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ກະ​ຈາຍ VHF​?
ຖ້າການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ລົ້ມເຫລວໃນສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ອີງຕາມສາເຫດ, ຕົວກອງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ຖ້າຕົວກອງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫັກຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະທົດແທນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂຕົ້ນສະບັບ. ຖ້າການກັ່ນຕອງບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຄວນຊື້ຕົວກອງໃຫມ່ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍສົ່ງ.
ວິທີການເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ?
ເມື່ອເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ສໍາລັບສະຖານີກະຈາຍສຽງ VHF, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງການກັ່ນຕອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນຈະຖືກເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຄວນຈະແຂງແຮງພໍທີ່ຈະປົກປ້ອງການກັ່ນຕອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະມັນຄວນຈະຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ການກັ່ນຕອງແຫ້ງແລະບໍ່ມີຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ແລະເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດສະຫຼາກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ວັດສະດຸປະເພດໃດທີ່ເປັນທໍ່ຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດຈາກ?
ທໍ່ຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະເຊັ່ນອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກກ້າ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຖືກເລືອກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງໄຟຟ້າ. ວັດສະດຸຂອງທໍ່ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງການກັ່ນຕອງ, ຕາບໃດທີ່ມັນຖືກປະທັບຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ແມ່ນຫຍັງ?
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ປະກອບດ້ວຍສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ຕາມໂກນ resonant ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ຢູ່ຕາມໂກນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດັກຄວາມຖີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, ໃຫ້ສັນຍານທີ່ຕ້ອງການຜ່ານ. ຂະຫນາດຂອງຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນກໍານົດປັດໄຈທີ່ມີຄຸນນະພາບ (Q) ຂອງການກັ່ນຕອງ, ເຊິ່ງກໍານົດປະລິມານການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ທີ່ກໍານົດ. ປັດໄຈ Q ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການກໍານົດການປະຕິບັດຂອງການກັ່ນຕອງ, ແລະການກັ່ນຕອງຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້ຖ້າມີຊ່ອງຫວ່າງໃດໆຫາຍໄປຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນສະຖານີກະຈາຍສຽງ, ໃຜຄວນຖືກມອບໝາຍໃຫ້ຈັດການຕົວກອງ VHF cavity?
ໃນສະຖານີອອກອາກາດ, ການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF ຄວນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍວິສະວະກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການກັ່ນຕອງແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງມັນ. ບຸກຄົນນີ້ຄວນຈະມີທັກສະການສື່ສານທີ່ດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການແລະປະສົບການໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ຕາມໂກນ VHF. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຄວນຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ອາການຂອງການເສື່ອມສະພາບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາແລະສ້ອມແປງການກັ່ນຕອງຖ້າຈໍາເປັນ.
ສະ​ບາຍ​ດີ​ບໍ?
ຂ້ອຍ​ສະ​ບາຍ​ດີ

ສອບຖາມຂໍ້ມູນ

ສອບຖາມຂໍ້ມູນ

    ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

    contact-email
    ໂລໂກ້ຕິດຕໍ່

    FMUSER INTERNATIONAL GROUP ຈຳກັດ.

    ພວກເຮົາສະເຫມີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການບໍລິການພິຈາລະນາ.

    ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໂດຍກົງ, ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່ ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

    • Home

      ຫນ້າທໍາອິດ

    • Tel

      Tel

    • Email

      Email

    • Contact

      ຕິດຕໍ່

    ພາສາ